Y sigue la mata dando
Por Enrique Núñez
Desde que se dio a conocer el proyecto del Sistema de Transporte Articulado denominado RUTA, en esta columna expliqué —a través de múltiples entregas— que el metrobús sería uno más de los proyectos frustrados del sexenio.
No se necesitaba ser un genio del transporte para saber que el gran proyecto sería un rotundo fracaso y que terminaría siendo el fracaso del sexenio.
Basta con retomar algunas de mis columnas para refrescar muchas de las irregularidades del proyecto, las cuales hoy tienen en jaque al multimillonario proyecto que financió Banrural con fondos federales. No es casual el fracaso financiero de este proyecto, cuando éste se hizo sobre las rodillas.
Es obvio que el fracaso del sistema RUTA estaba cantado y que el gobernador y sus secuaces eran los únicos que no se daban cuenta.
Bien dicen que no hay peor ciego que el que no quiere ver.
Y lo peor de todo es que están necios con construcción la ruta 2 del metrobús. ¿Qué no era mejor que funcionara la primera ruta correctamente antes de lanzarse a la línea 2?
La inauguración de la línea 2 de la Red de Transporte Articulado del corredor 11 Norte-Sur ya tiene cuatro meses de atraso.
Ante tal incumplimiento, el Señor de los Cerros salió al paso para lanzar otra fecha crítica, ahora resulta que la mentada ruta 2 del metrobús se inaugurará antes de su cuarto informe de gobierno.
Las razones del retrazo, según el propio gobernador, son los proyectos de la construcción del carril confinado y la construcción de los paraderos y el tendido de concreto hidráulico de la avenida 11 Norte-Sur, así como la designación de la empresa que ofrecerá el servicio colectivo son los motivos de la espera.
“Recuerden que hicimos dos obras en paralelo, por un lado la pavimentación con concreto hidráulico de la avenida 11 Norte-Sur y, por otro lado, la inversión del carril confinado y los paraderos; eso implicará la compra de los camiones, esa es la parte de la Red Urbana de Transporte Articulado; es decir, aunque pareciera que es un sólo proyecto, son dos proyectos que se realizaron al mismo tiempo. Aún no se determina (la empresa que operará el servicio colectivo de transporte)”.
A pesar de que el pasado 2 de julio el morenovallismo determinó que Carreteras de Cuotas estaría a cargo de dar el servicio a los poblanos y que empresas interesadas se unirían al proyecto como socias.
Queda claro que no hay podido amarrar a los transportistas que hoy circulan por la 11 Norte-Sur.
Por las prisas que le caracterizan al morenovallismo, anunció que su “amigo” Alfredo del Mazo vendrá a Puebla —sin precisar fecha— para entregar los créditos de la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulada. El director de Banobras también realizará un recorrido por la 11 Norte-Sur, para supervisar los trabajos. Sin embargo, esa visita tendrá que esperar hasta que se logre destrabar el proyecto.
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