Bajo la sombra de la inconformidad ciudadana y el rechazo de la oposición, el Ayuntamiento de Puebla dio luz verde a la contratación de un préstamo por 440 millones de pesos.
Aunque la mayoría oficialista en el Cabildo (19 votos) logró imponerse, la decisión ha encendido las alarmas entre sectores de la población que cuestionan el manejo de las finanzas públicas y el ciclo de endeudamiento de la capital.
¿Obra pública o mala planeación?
El alcalde José Chedraui Budib justificó el crédito como una medida de emergencia para resarcir el rezago en pavimentación, derivado del presunto "hoyo financiero" dejado por su antecesor, Adán Domínguez. Sin embargo, para muchos ciudadanos, esta explicación resulta insuficiente frente al compromiso de pagar el monto total antes de julio de 2027.
Mientras la administración argumenta que el dinero "no es para el alcalde, sino para las calles", en el debate público persiste la molestia de que los proyectos se ejecuten mediante deuda y no con una gestión eficiente de los impuestos ya recaudados.
El reclamo de la oposición: "La aplanadora"
La sesión no estuvo exenta de fricciones. El regidor del PAN, Carlos Montiel Solana, denunció el uso de una "aplanadora de Morena" para forzar la aprobación del crédito.
Según la oposición, el endeudamiento no es una solución técnica, sino una estrategia para financiar obras con fines políticos, cargando el costo a las arcas municipales.
Por su parte, el regidor Leobardo Rodríguez Juárez intentó suavizar el impacto del anuncio asegurando que habrá transparencia total a través de la Secretaría de Infraestructura.
No obstante, la propuesta de supervisión parece ser una respuesta directa a la desconfianza de una ciudadanía cansada de que las administraciones culpen al pasado para justificar préstamos en el presente.
El reto de cumplir con las vialidades con este recurso, el gobierno municipal pretende sumarse a las obras de pavimentación que actualmente realiza el Gobierno del Estado bajo el mando de Alejandro Armenta.
El desafío para Chedraui será demostrar, en el corto plazo, que los 440 millones se traducen en calles transitables y no en una carga financiera que asfixie al municipio en el futuro cercano.
El dato: El crédito deberá ser liquidado en su totalidad en un plazo de poco más de un año y medio, lo que deja un margen de maniobra estrecho para las finanzas de la capital.
Publicar un comentario